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摘要:
为改善电动汽车用内置式永磁同步电机驱动系统的输出特性,设计了一款基于TMS320F28335 DSP为控制核心的电机驱动系统.硬件电路使用Protel DXP软件设计;控制软件采用最大转矩/电流比控制和弱磁控制相结合的空间矢量脉宽调制的控制策略来实现,使用C语言编写,按功能模块化设计,利用CCS5.5软件平台调试和编译.经样机测验,结果表明该软硬件系统和矢量控制策略是可行的和有效的,能满足电动汽车的使用性能要求.
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文献信息
篇名 基于DSP的电动汽车用IPMSM矢量控制系统设计
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 DSP 电动汽车 内置式永磁同步电机 矢量控制
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 198-200,216
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.11.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈方辉 6 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
DSP
电动汽车
内置式永磁同步电机
矢量控制
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
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46
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29526
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