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人-无人车交互中的可解释性交互研究
人-无人车交互中的可解释性交互研究
作者:
王琦
郭炜炜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
人车共驾
人-无人车交互
可解释性人工智能
透明度
摘要:
目的 随着现代人工智能技术在自动驾驶系统中的广泛应用,其可解释性问题日益凸显,为此探讨人-无人车交互过程中的可解释性交互的框架以及设计要素等问题,以增强自动驾驶系统的决策透明性、安全性和用户信任度.方法 结合可解释人工智能和人机交互的基本理论与方法 ,本文首先介绍了可解释性人工智能,对当前可解释内容的提取方法 进行总结,然后以人-机器人交互的透明度模型为基础,建立人-无人车交互中可解释性交互的框架.最后从解释的对象、方式和评价等多个设计维度对可解释性的交互设计问题进行探讨,并结合案例进行分析.结论 可解释性作为人与模型决策之间的接口,不仅仅是一个人工智能技术问题,而且与人密切相关,涉及到人-无人车交互中的多个层次.本文提出人-无人车交互中可解释性交互的框架,得出在人-无人车交互每个阶段需要的解释内容以及可解释交互设计的要素.
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文献信息
篇名
人-无人车交互中的可解释性交互研究
来源期刊
包装工程
学科
工学
关键词
人车共驾
人-无人车交互
可解释性人工智能
透明度
年,卷(期)
2020,(18)
所属期刊栏目
专题:人机智能交互与服务
研究方向
页码范围
22-28
页数
7页
分类号
TB472
字数
语种
中文
DOI
10.19554/j.cnki.1001-3563.2020.18.003
五维指标
作者信息
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姓名
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王琦
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人-无人车交互
可解释性人工智能
透明度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
包装工程
主办单位:
中国兵器工业第五九研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1001-3563
CN:
50-1094/TB
开本:
大16开
出版地:
重庆市九龙坡区渝州路33号
邮发代号:
78-30
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
16469
总下载数(次)
123
总被引数(次)
101111
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