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摘要:
采用GPS设备对西安城市公交典型线路的运行工况进行实测,利用短行程划分及聚类分析方法构建瞬态工况.基于已构建瞬态工况,运用瞬转模的方法完成模态工况构建.最后,选取10个具有统计意义的特征参数完成瞬态和模态工况与总样本的误差计算,结果表明,瞬态工况和模态工况与样本平均误差分别为5.91%和8.69%,能够真实反映西安市公交线路实际行驶特性.
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文献信息
篇名 西安市公交线路模态行驶工况构建
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 城市公交线路 瞬态工况 模态工况 误差分析
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 133-134
页数 2页 分类号 U469.13
字数 784字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.10.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨阳 陕西工业职业技术学院汽车工程学院 12 6 1.0 1.0
2 朱辉 陕西工业职业技术学院汽车工程学院 7 19 2.0 4.0
3 苟琦智 陕西工业职业技术学院汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
4 程吉鹏 陕西工业职业技术学院汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交线路
瞬态工况
模态工况
误差分析
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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