基于拓扑优化技术的某轿车拖钩强度分析设计

• 作者: 周德生 胡冬青
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拖钩 强度 拓扑优化 改进方案
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 77-80,93
• 页数: 5页
• 分类号: U462
• 字数: 1921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.12.025

摘要

为了提升汽车拖钩结构强度,根据国标GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》的要求,在HyperMesh软件中建立某车型后拖钩强度的有限元模型.首先,利用ABAQUS/Standard求解器进行拖钩强度分析,预测结构的风险区域,同时,应用CAE拓扑优化技术对其进行优化分析和改进设计,改进后的结构满足强度分析要求.最后,对改进方案的结构进行拖钩强度试验验证,结果表明改进方案满足设计要求,从而验证了拖钩强度有限元模型的准确性,为拖钩强度分析和优化设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡冬青	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0
2	周德生	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0