基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计

• 作者: Gaurav Kesireddy 张洪延 施卓奇 汪彬 董卫平 陈光权
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 后桥 轻量化 结构优化 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 143-148
• 页数: 6页
• 分类号: U463.41
• 字数: 2766字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.02.10

摘要

在某轿车原扭力梁后桥的基础上,建立了扭力梁式后桥的结构力学模型,具体分析了原车后桥的模态及在静止、制动或启动及侧翻工况下的强度.在此基础上进行原车后桥的拓扑结构轻量化设计,通过在原后桥的基础上获得后桥空间设计域及非设计域,定义设计目标、设计函数、加载条件及响应,迭代计算获得了最佳的结构拓扑方案.根据结构拓扑优化的最终结果,通过CAD重构获得了拓扑结构轻量化的后桥设计.模态及强度计算结果显示,优化后的后桥前三阶模态频率较原后桥有大幅减小,不同工况下后桥的应力分布更趋合理,在设计域内及安装位置不变的条件下,新后桥的质量由原后桥的19.06 kg减少到17.67 kg,减重7.29％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪彬		18	49	5.0	6.0
2	董卫平		5	7	2.0	2.0
3	施卓奇		3	5	1.0	2.0
4	陈光权		2	6	2.0	2.0