基于典型工况的汽车后桥壳结构轻量化优化设计

• 作者: 丁晓明 吕俊成 王伟
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 后桥壳 典型工况 结构分析 轻量化设计 优化
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 1047-1052
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 5668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.08.010

摘要

基于典型工况下的后桥连接点载荷，运用惯性释放的方法对搭配多连杆悬架的后桥壳进行了轻量化设计.分析可知：单侧过深坑工况下的后桥壳应力最大；套管厚度和桥包厚度对最大应力有影响，而且随着两者厚度的变化，最大应力位置也会转移.优化后的桥壳比原桥壳减重11．6％，经过疲劳试验和耐久性路试验证，未出现耐久性问题，满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕俊成		37	102	6.0	7.0
2	王伟		20	24	3.0	4.0
3	丁晓明		11	34	3.0	5.0