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南京进近管制区进离场航线进一步优化的探讨
南京进近管制区进离场航线进一步优化的探讨
作者:
李飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
南京
管制区
航线
摘要:
南京进近管制区在其管制范围内包含江苏省 9 个机场中的 7 个,近些年,随着航班量的快速增长,南京进近管制区内呈现出在某一时间段内有连续多架进离港航班集中出现产生飞行高峰的情况。这样的情况大大增加了扇区运行安全风险,增加了飞行冲突矛盾,同 时也增加了管制员的工作负荷,不利于管制工作的平稳安全运行。本文从实际管制工作出发,首先提出了一种通用航路设计模型的思考,并以此思考为基础对南京进近管制区内的航路航线进行进一步的优化,为后续具体的调整优化提供参考。
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对进近管制区雷达管制排序方法的分析
进近管制区
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文献信息
篇名
南京进近管制区进离场航线进一步优化的探讨
来源期刊
中国航班
学科
航空航天
关键词
南京
管制区
航线
年,卷(期)
2020,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
0018-0018
页数
1页
分类号
V
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语种
DOI
五维指标
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李飞
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航线
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中国航班
主办单位:
中国民航科普基金会
中国民用航空局空中交通管理局
出版周期:
旬刊
ISSN:
1005-0825
CN:
11-5817/Z
开本:
出版地:
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
6308
总下载数(次)
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