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摘要:
新车设计初期阶段,总布置设计需要对整车关键尺寸和关键零部件结构设计提出约束条件,以控制整车性能指标.碰撞作为整车关键性能指标,对总布置提出了更高的设计要求.文章阐述了总布置设计中,对整车、车身及关键零部件的控制策略,以确保整车在碰撞时可以按照设计过程碰撞,达到相应碰撞得分.表明总布置设计对整车碰撞控制策略有很大的影响.
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文献信息
篇名 整车总布置设计对碰撞控制策略的作用研究
来源期刊 百科论坛电子杂志 学科
关键词 转向管柱 碰撞 安全汽车
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 综合研究
研究方向 页码范围 985-986
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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1 张磊 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向管柱
碰撞
安全汽车
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
百科论坛电子杂志
半月刊
2096-3661
11-9373/Z
北京市西城区阜成门北大街17号
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