高速列车车下设备舱底板的可靠性研究

• 作者: 李延鹏 王宏
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 高速列车 设备舱底板 可靠性 疲劳试验 数据处理 现状
• 年，卷（期）: 2020,（13）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 45-46
• 页数: 2页
• 字数: 3229字
• 语种: 中文

摘要

随着我国经济水平的不断提高和综合国力的提升,动车事业得到了迅猛发展,推动了我国交通事业的发展,拉动区域经济,缩小贫富差距.目前,我国高速列车营运速度为330千米每小时,最高时速可达380千米,运营速度位居世界前列.高速列车引进中国后,在车下设备舱底板可靠性研究领域还不成熟,大多数设计师则凭借自身的设计经验对高速列车车下设备舱进行研究和探索,由于高速列车车下设备舱底板的零部件没有可靠的评估方式,只能对其进行寿命试验.基于此,本文对高速列车车下设备舱底板的可靠性进行深入的研究并分析了我国高速列车的现状.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宏		1	0	0.0	0.0
2	李延鹏		1	0	0.0	0.0