作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
出租车的调价问题成为近年来的热点问题。把握两者之间关系是解决矛盾的关键,本文在“公交优先”的大政策下,从政府角度出发,以晏秋博士的多目标的社会总成本最小化的出租车定价模型为方法模型,采取逆向思维,验证模型的可行性,初步得到重庆市南岸区的公共交通运价与出租车运价的关系。
推荐文章
基于BL模型的出租车需求运价弹性研究
城市出租车
需求运价弹性
二元Logit模型
出行方式选择
基于出租车系统中智能交通技术的应用
公路交通
城市公共交通
智能交通
出租车系统
出租车燃气行为的博弈模型分析
出租车
燃气行为
博弈
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 公共交通运价与出租车运价关系研究
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 交通运输经济 公交优先 多目标的社会总成本最小化的出租车定价模型
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0162-0162
页数 1页 分类号 C
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈斌 重庆交通大学交通运输学院 21 63 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通运输经济
公交优先
多目标的社会总成本最小化的出租车定价模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
总下载数(次)
56
论文1v1指导