基于SVPWM的电动汽车永磁同步电机PI控制策略

• 作者: 张浩 王喆
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 电动汽车 空间矢量脉宽调制 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（22）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: TM341
• 语种: 中文

摘要

根据永磁同步电机的结构特点建立了不同参考坐标系下的数学模型,并在Matlab/Simulink中建立了电机控制系统的仿真模型.针对传统PI控制策略超调量过大的问题,设计了一种PI与SVPWM联合控制策略.为了验证PI与SVPWM联合控制策略的性能,将其与PI控制、滞环电流控制进行了对比研究.结果表明,PI与SVPWM联合控制策略的超调量为17.7％,远小于PI控制策略的33.4％和滞环电流控制策略的65.18％,控制过程更加平稳.PI与SVPWM联合控制策略作为电动汽车专用PMSM控制器的控制策略,能够满足电机的运行要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张浩		20	41	3.0	5.0
2	王喆		1	0	0.0	0.0