作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文对国内外的模型标定技术发展概况进行了阐述.对模型标定技术在设计、优化、生成阶段所采用的关键技术进行了论述.对电控发动机在国内对模型标定技术的应用进行了分析,发现存在着不成熟和广泛性的缺点,站在瞬态工况的角度来说,对标定技术在电控发动机模型中的应用、对控制技术和整车耦合模型的标定,是标定技术在电控发动机中对未来模型的发展方向.
推荐文章
基于CAN总线的电控发动机标定系统
标定系统
CAN总线
KWP2000
电控发动机标定系统开发的关键技术
发动机
电控
标定
关键技术
车用发动机电控系统优化标定方法的研究
发动机
电控
系统
优化
标定
电控单元
基于多目标优化的发动机性能模型标定
GTpower
ModeFrontier
多目标优化
模型标定
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于模型的电控发动机标定技术
来源期刊 内燃机与配件 学科 交通运输
关键词 模型 电控发动机 标定技术
年,卷(期) 2020,(21) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 71-72
页数 2页 分类号 U464
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (18)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
模型
电控发动机
标定技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导