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摘要:
本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定.应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点.仿真结果表明,应用多目标优化对性能仿真模型标定不仅具有速度快、精度高、智能化等优点还能提供输入输出相关性分析,为发动机后续设计开发提供技术依据.
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基于模型的标定
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标定优化
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发动机
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系统
优化
标定
电控单元
内容分析
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文献信息
篇名 基于多目标优化的发动机性能模型标定
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 GTpower ModeFrontier 多目标优化 模型标定
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 TK411
字数 2730字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢兆强 4 6 2.0 2.0
2 夏志豪 8 34 4.0 5.0
3 穆建华 14 35 3.0 5.0
4 梁源飞 8 30 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
GTpower
ModeFrontier
多目标优化
模型标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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