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摘要:
在社会经济水平不断提升的过程中,我国的空中交通得到了良好的发展,航空流量在逐渐上升,而空中交通管理的重点之一就是对空中交通流量的合理调配。除了在硬件条件方面进行改善外,在雷达管制方面进行算法优化,使资源容量能够满足需求也是非常重要的。在进近管制区的雷达管制中,使用合理的方法计算分析,得出航空器飞行的最优排序,这样飞行间隔能够得到缩短,飞行冲突可以得到解决,从而使机场正常运转。
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对进近管制区雷达管制排序方法的分析
进近管制区
雷达管制
排序方法
进近雷达管制冲突调配专家系统研究
空中交通管制
路径问题
专家系统
知识库
基于时间序列的高空管制区航班流量预测
高空管制区
流量预测
时间序列
机器学习
北京接管郑州高空9800 m以上管制区一期网络传输方案
高空接管
雷达
甚高频
管制移交电话
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 进近管制区雷达管制排序方法的相关研究
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 雷达管制 进近管制区 排序方法
年,卷(期) 2020,(16) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0053-0053
页数 1页 分类号 V
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段志远 民航云南空管分局管制运行部 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
雷达管制
进近管制区
排序方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
旬刊
1005-0825
11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
出版文献量(篇)
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