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摘要:
本文首先对国内外气动噪声研究现状简要介绍,提出车身A柱棱线位置对车内风噪数值的模型、数值域及数值计算方法,并使用PowerACOUSTICS和PowerFLOW等相关软件从流场及内外声场的角度计算出风噪数值的结果,再根据风噪计算结果分析其位置对车内风噪性能的影响,为车辆设计人员提供参考.
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文献信息
篇名 车身A柱棱线位置对车内风噪性能影响的探讨
来源期刊 中国设备工程 学科 交通运输
关键词 车身 A柱棱线 车内风噪性能 影响
年,卷(期) 2020,(18) 所属期刊栏目 理论研究与实践
研究方向 页码范围 193-194
页数 2页 分类号 U467.493
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 覃炳露 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
A柱棱线
车内风噪性能
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
82-374
1985
chi
出版文献量(篇)
21366
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45
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19871
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