作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
控制臂是汽车悬架系统的重要安全件和功能件。本文主要结合汽车悬架控制臂的实际受载状况,利用ANSYS疲劳分析模块对其加载要求和结构设计优化。
推荐文章
基于免组装有限元的悬架控制臂拓扑优化
悬架控制臂
多工况拓扑优化
免组装有限元
体素化
压缩共轭梯度法
拓扑灵敏度
汽车悬架下控制臂的有限元分析
振动与波
悬架
下控制臂
惯性释放
有限元分析
汽车悬架系统主动振动控制初探
悬架系统
振动控制
控制方法
减震器
汽车空气悬架的弹簧支架的三维有限元分析及改进设计
空气悬架
弹簧支架
有限元分析
应力和变形
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅谈汽车悬架控制臂有限元分析与结构优化
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 汽车悬架控制臂 ANSYS 有限元分析
年,卷(期) qcsj_2020,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0039-0039
页数 1页 分类号 C
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架控制臂
ANSYS
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
总下载数(次)
56
论文1v1指导