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摘要:
高速铁路1000 t/40 m简支箱梁的成功研制不仅有效节省了工程造价,同时进一步提升了我国高铁建设水平.为形成高铁40 m梁成套建造技术,设计人员同步开展了40 m梁提运架施工装备的研制,其中上导梁式运架一体机已于近期率先在福厦高铁完成首架.采用静力学手算与MIADS仿真软件结合的方式,通过对高速铁路1000 t/40 m简支箱梁运架一体机主要荷载及不利工况进行系统分析,完成主梁强度、刚度、稳定性以及拼接处的螺栓等受力计算,确保主梁结构的安全.
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文献信息
篇名 高速铁路40m梁运架一体机主梁设计及分析计算
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 40m简支箱梁 运架一体机 主梁设计 受力计算
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 U445.36
字数 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2021.01.004
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研究主题发展历程
节点文献
40m简支箱梁
运架一体机
主梁设计
受力计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
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5594
论文1v1指导