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摘要:
针对现有轨迹聚类算法中对轨迹之间的时空关联性考虑不足以及全局唯一距离阈值带来的算法的时空复杂度高以及聚类精度低的问题,提出了一种基于轨迹间时空关联性的数据聚类算法(The Data Clustering Algorithm Based on Spatio-temporal Correlation between Trajectories,DSCBT).该方法主要包含两个阶段,在第一阶段中,首先根据最短停留时间限制和半径r确定初始中心代表点,然后将所在簇的最大距离作为该初始中心代表点对应的半径R,最后根据最短移动时间约束合并相邻的初始中心代表点并调整半径R,得到中心代表点集.第二阶段主要处理新增轨迹数据,首先将轨迹点与中心代表点集进行匹配,删除匹配成功的点产生新轨迹,然后对有聚类价值的新增轨迹执行第一阶段的操作,最后更新中心点集并完成聚类.实验结果表明,该算法能够有效降低算法的时间复杂度并提高聚类精度.
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文献信息
篇名 基于轨迹间时空关联性的数据聚类算法
来源期刊 太原科技大学学报 学科 工学
关键词 轨迹数据 中心点集 轨迹聚类 轨迹间时空关联性
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 计算机科学与信息工程
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2021.01.004
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
轨迹数据
中心点集
轨迹聚类
轨迹间时空关联性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
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6
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8489
论文1v1指导