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高效高功率密度车载双向电能变换器设计
高效高功率密度车载双向电能变换器设计
作者:
肖蕙蕙
李茂丽
杨奕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高效高功率密度
移相全桥零电压开关
单相全桥逆变
PWM整流
四象限运行
摘要:
研究设计了一种用于电动汽车电池充放电的车载双向电能变换器.充电状态下,前级采用PWM整流技术,后级采用移相全桥零电压开关电路,实现电气隔离高效的降压变换.放电状态下,双向DC-DC变换器实现升压变换,双向AC-DC作为单相全桥逆变器采用电压前馈、电压电流双闭环控制策略.本系统采用全控型器件GaN控制电流电压通断,能够使得电流电压在正负四象限工作,实现能量的正向和反向的双向传递.依据此方案设计一款开关频率100 kHz、输出功率2 kW的原理样机,经测试该系统能够有效实现能量的双向流动,并且有效提升了效率和功率密度,验证了方案的可行性.
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篇名
高效高功率密度车载双向电能变换器设计
来源期刊
电源学报
学科
关键词
高效高功率密度
移相全桥零电压开关
单相全桥逆变
PWM整流
四象限运行
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
DC-DC变换器|DC-DC Converters
研究方向
页码范围
34-40
页数
7页
分类号
TM46
字数
语种
中文
DOI
10.13234/j.issn.2095-2805.2021.2.34
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节点文献
高效高功率密度
移相全桥零电压开关
单相全桥逆变
PWM整流
四象限运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
主办单位:
中国电源学会国家海洋技术中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-2805
CN:
12-1420/TM
开本:
大16开
出版地:
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
邮发代号:
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
1407
总下载数(次)
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