多孔沥青混合料最佳设计空隙率研究

• 作者: 王伟
• 来源期刊: 山西交通科技
• 关键词: 多孔沥青混合料 空隙率 抗滑性能 路用性能
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: U414.75
• 语种: 中文

摘要

多孔沥青混合料(Porous asphalt,PA)是一种具有透水、抗滑、降噪、净化污水以及降低城市热岛效应的新型多功能型路面形式,通过抗滑、三维扫描与渗透试验分别研究了PA-13的抗滑性能及透水功能,并基于车辙试验及低温弯曲试验研究了PA-13的路用性能.研究表明:PA-13的抗滑和排水性能随混合料的空隙率增大而提高,其高温性能受空隙率影响但其整体抗车辙性能较好,其低温性能随空隙率增大而不断降低.表明PA-13在最佳设计空隙率范围内,具有较好的抗滑与透水性能,也表现出良好的路用特性.