基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为量化铁路超限货物运输安全风险并识别薄弱环节,提出一种基于事故树和模糊贝叶斯网络的超限货物运输风险评估方法.在确定超限货物运输影响因素的基础上构建事故树,并将其映射为贝叶斯网络.根据模糊集理论标定底事件的条件概率,将底事件的模糊失效概率(FFR)作为贝叶斯网络中根节点的先验概率.通过在仿真软件中利用贝叶斯网络建立铁路超限货物运输风险评估模型进行双向推理,获得叶节点发生概率与根节点的后验概率,定量分析各底事件的概率重要度和关键重要度.结果表明,建筑限界管理与线路质量是铁路超限货物运输安全风险的关键事件,加强限界管理及改善线路质量对铁路超限货物运输安全风险控制具有显著作用.
推荐文章
铁路超限超重货物运输径路综合优化模型与算法
超限超重货物
运输径路
综合优化模型
隶属度
实例匹配
基于云贝叶斯网络的运输飞机超轮速风险评估
飞行安全
轮速
云模型
贝叶斯网络
风险评估
贝叶斯网络与事故树在安全评价中的比较
安全评价
事故树分析
贝叶斯网络
铁路货物运输服务的实践与探讨
铁路运输
接送能力
货运
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于事故树和模糊贝叶斯网络的铁路超限货物运输风险评估
来源期刊 铁道学报 学科
关键词 超限货物运输 影响因素分析 贝叶斯网络 模糊理论 风险评估
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 9-17
页数 9页 分类号 U294.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.05.002
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (66)
共引文献  (42)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2014(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2015(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2017(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2018(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2019(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2020(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超限货物运输
影响因素分析
贝叶斯网络
模糊理论
风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
论文1v1指导