基于直流道液冷板的动力电池冷却性能仿真

• 作者: 蔡森林 魏名山 宋盼盼 魏洪革
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 动力电池组 电池热管理 液冷板 压降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保|Automotive Energy Efficiency and Environment Protection
• 页码范围: 380-385
• 页数: 6页
• 分类号: T912|U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.03.013

摘要

为了改善某商用车动力电池组的散热能力,降低电池组冷却系统的能耗,提出了一种并联非等长直流道的液冷板结构.以方形锂离子电池组为研究对象,建立液冷式锂离子电池组冷却系统的仿真模型,对液冷板结构进行优化.结果表明:该液冷板在满足电池组散热能力的同时能够较好地控制液冷板压降;结构优化后的液冷板流动阻力最大降低12.5 kPa,电池组的最高温度和最大温差的最大降幅分别为0.26 ℃和0.27 ℃.调整冷却液流量和温度能够提升电池组散热能力,确保电池组在合理的温度范围内工作.