铁道车辆车轮跳轨全过程计算方法

• 作者: 向俊 陈林 苏玮 杨海明 龚凯 彭子祥
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 行车安全 跳轨全过程 轮轨冲击 跳轨高度 跳轨时间
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 能源工程? 交通运输工程
• 页码范围: 614-624
• 页数: 11页
• 分类号: U211.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2021.02.030

摘要

为研究提速及高速列车跳轨脱轨机理,提出跳轨车轮位移及轮轨力的基本特征,强调考虑轮轨冲击作用的必要性.在具体计算时,应包含3种完全不同的动力学控制方程,分别是轮轨密贴时的方程、轮轨分离时的方程和轮轨冲击时的方程.研究结果表明:本文方法从本质上揭示了列车车轮跳轨全过程,能够描述车轮跳轨的主要信息;速度越大,车轮跳轨高度越高,跳轨持续时间越长;是否考虑轮轨冲击作用,对于车体加速度、钢轨速度、钢轨加速度、轨枕速度及轨枕加速度等车-轨系统振动响应影响较大.