内燃机活塞环-缸套摩擦学特性试验研究

• 作者: 葛畅 王福鑫 马旋 焦博文
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 活塞环 缸套 表面结构 摩擦学特性
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: TG115.58|TK403.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.05.002

摘要

以活塞环、缸套小样为试件,在Rtec MFT-5000型多功能摩擦磨损试验机上进行活塞环-缸套试件摩擦学特性模拟试验,研究富油润滑条件下,不同载荷、不同往复频率工况下7种不同表面结构试件的摩擦学性能.试验结果表明:缸套表面粗糙度并非越小、越光滑越好,不同的工况应匹配不同的粗糙度,粗糙度匹配合理可减小摩擦副的摩擦因数;不同表面织构对工况变化的响应不同,在适合的工况下合理的织构设计可以减小摩擦和摩擦力波动,不合理的织构设计使摩擦副的润滑情况变差.