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摘要:
某型系列船为双桨推进,其左右两套主动力系统轴系对称分布在距中5050 mm线上.该系列船铝合金焊接变形大,且轴系长度约为其总长的2/3,因此如何保证轴系所在的主动力基座的精度符合要求是建造的难点及重点,在建造过程中出现了基座中心线往中收缩15 mm现象.通过分析研究,优化建造工艺,最终满足了不高于5 mm偏差的技术要求.
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文献信息
篇名 某系列船主动力基座精度控制和工艺优化
来源期刊 广东造船 学科
关键词 基座 精度控制 焊接变形 工艺优化
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 建造与修理
研究方向 页码范围 77-79,76
页数 4页 分类号 U671
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6622.2021.03.022
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研究主题发展历程
节点文献
基座
精度控制
焊接变形
工艺优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
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