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摘要:
动车组高速交会时车体会出现明显的晃动,严重时引起乘员不适,甚至导致动车组降速行驶.针对这一现象并没有合适的评价方法,缺乏相应的舒适度评价指标.在试验基础上总结了高速交会时车体振动特点,参照EN 12299中关于车辆在离散事件发生时乘员乘坐舒适度的试验、计算和评价方法,给出了动车组高速交会时瞬态乘坐舒适度试验、计算和评价方法.
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文献信息
篇名 动车组高速交会时乘坐舒适度研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科
关键词 动车组 高速交会 乘坐舒适度
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 专题研究|Subject Research
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.03.07
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
高速交会
乘坐舒适度
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期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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