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摘要:
针对传统PID参数整定效率低且无法考虑构件间力元等因素对参数整定的影响问题,建立随动系统机电联合仿真模型,利用智能优化算法整定PID参数.建立了考虑行进间车体姿态扰动的随动控制系统模型,并结合上装虚拟样机建立随动系统的机电联合仿真模型,采用实车试验方法验证联合仿真模型的正确性.在此基础上,以时间乘以误差绝对值积分为优化目标函数,利用差分进化算法对PID参数进行整定,与原模型控制参数和遗传算法整定的参数进行比较.联合仿真结果表明:与原模型控制参数相比,使用差分进化算法整定的PID参数进行仿真,火力线控制误差的均方根值和标准差分别减少24.06%和25.20%,且收敛速度比遗传算法快;该建模方法和参数整定方法有效可行,对火力线控制精度优化具有理论参考价值.
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文献信息
篇名 基于差分进化算法的自行高炮随动系统PID参数整定
来源期刊 兵工学报 学科
关键词 自行高炮 随动系统 联合仿真 差分进化算法 PID参数整定
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 903-912
页数 10页 分类号 TJ303+.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2021.05.002
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自行高炮
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联合仿真
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PID参数整定
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