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摘要:
针对未来航天主发动机的应用需求,提出了一种燃料供应系统采用开式循环、氧化剂供应系统采用分级燃烧闭式循环的半开式富氧补燃混合循环发动机系统方案,综合分析了这种新型混合循环发动机所能达到的比冲性能,对比分析了新型混合循环发动机作为可重复使用航天运载器主发动机相比于开式循环和常规补燃循环、全流量补燃循环发动机的优缺点,针对推力为100t级的液氧煤油混合发动机的系统进行计算和分析.结果表明,新型混合循环发动机在主燃烧室压力26.5MPa下,海平面比冲可以达到303s,可以以较小的比冲性能损失为代价,实现涡轮泵介质相容、有效提高发动机设计裕度.
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文献信息
篇名 半开式富氧补燃混合循环发动机方案研究
来源期刊 推进技术 学科
关键词 液体推进剂火箭发动机 混合循环 富氧补燃 系统方案 液氧煤油
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 系统与动力学|System and dynamics
研究方向 页码范围 1476-1482
页数 7页 分类号 V434+.2
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.200685
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