多工况载荷下机车排障器拓扑和尺寸优化设计

• 作者: 谭惠日 秦睿贤 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 内燃机车 排障器 拓扑优化 尺寸优化 轻量化
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程|Locomotive and Rolling Stock Engineering
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2021.04.006

摘要

为优化某内燃机车排障器的结构性能和轻量化设计,对其进行多工况载荷下的拓扑和尺寸优化设计.运用OptiStruct软件对排障器进行基于变密度法的结构拓扑优化设计,确定排障器加强肋板的分布.随后,在拓扑优化的基础上运用尺寸优化设计方法对其进行轻量化设计,并对优化后排障器的强度和质量进行分析比较.对比得出,优化后排障器在两工况下最大应力降幅明显,均超过20.00％,质量减轻9.29％,结构应力分布更加均匀、合理,轻量化效果明显,为某内燃机车排障器设计提供了可行方案.