高速动车组牵引变压器振动特征及对车体的影响

• 作者: 陈璨 郭力荣 李国顺 张义超 王成强
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 关键词: 动车组 牵引变压器 振动加速度 频域 车体
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究|Subject Research
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2.63
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.04.15

摘要

高速动车组牵引变压器是车下重要的大型悬挂设备,掌握牵引变压器的振动特性及对车体的影响具有重要意义.基于高速列车线路试验,对牵引变压器加速度进行时频域分析,研究了牵引变压器振动幅值及频率分布情况,分析了对车体振动水平的影响.研究结果表明:牵引变压器振动主频为100 Hz及其倍频;牵引变压器横向加速度值为垂向加速度值的5倍;断电条件下,牵引变压器振动能量主要来自车体;负载工况的加速度有效值为断电工况加速度有效值的2～8倍;隔振系统能有效衰减牵引变压器传递至车体的振动能量.