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摘要:
文中针对降低动车组列车牵引能耗的广泛需求提出了一种动车组辅助驾驶系统的设计方案在保证列车准点运行的前提下提高列车的节能性,文中详细阐述了辅助驾驶系统的部署实施方案、节能优化算法的数学原理和仿真模型,以及嵌入式实现的软硬件方案.最终以武广高铁实际线路区间为线路样本,将仿真结果和实际司机操作结果进行了对比.数据表明和传统司机操纵结果相比能将节能效率提高12.93%.
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文献信息
篇名 一种动车组辅助驾驶系统的设计与实现
来源期刊 铁道机车车辆 学科
关键词 辅助驾驶 列车网络控制
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 专题研究|Subject Research
研究方向 页码范围 105-110
页数 6页 分类号 U266
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.04.19
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
辅助驾驶
列车网络控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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