小净距隧道中夹岩柱应力、应变特性及合理净距数值模拟分析

• 作者: 陈皓 鲁聪 李小青
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 合理净距 数值模拟 小净距隧道 应力、应变特性 加固处理
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 隧轨工程
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.02.026

摘要

文中结合某高速公路小净距隧道工程项目,采用FLAC3D数值模拟分析不同净距下该IV级浅埋偏压小净距隧道中夹岩柱应力、应变特性,探讨小净距隧道加固处理前后合理设计净距.结果表明,加固处理前净距10 m时中夹岩柱水平和竖向应力、应变及左右隧道拱顶处竖向变形和周边收敛较净距为6,8,12,14,16m时逐渐趋于稳定,可取净距10m作为加固处理前最佳合理净距指导隧道的设计.加固处理后中夹岩柱承受附加应力能力得到了提升,抑制隧道的中夹岩柱变形,此时净距8m时中夹岩柱竖向应力、应变及拱顶处竖向变形较净距6,10m趋于稳定,可取净距8m作为加固处理后该小净距隧道的最佳合理净距.