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摘要:
随着城市化进程的不断推进,地铁不断增多,以盾构法下穿海河的工程不断增加.以天津地铁11号线盾构区间下穿长泰河为背景,介绍了大型土压平衡盾构穿越长泰河施工的技术措施,并通过BIM技术对地铁施工进行了动态优化管理.研究发现,BIM的可视化动态管理技术在地铁工程施工进度控制、资源整合和成本管理上具有明显的优势.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 BIM的地铁盾构区间下穿海河施工技术研究
来源期刊 广东土木与建筑 学科
关键词 BIM 土压平衡盾构 地铁隧道 施工技术 沉降控制
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 BIM与信息化|BIM and Information
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U231+.3
字数 语种 中文
DOI 10.19731/j.gdtmyjz.2021.03.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
BIM
土压平衡盾构
地铁隧道
施工技术
沉降控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
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5137
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