柴油发动机连杆-轴瓦摩擦副接触变形的数值计算

• 作者: 韦浩 高申德 吴玉国 梅加化 时礼平
• 来源期刊: 轴承
• 关键词: 滑动轴承 轴瓦 连杆 过盈配合 预紧力 摩擦因数 正交试验 有限元分析
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与开发|Research and Development
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: TH133.31|U664.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2021.09.006

摘要

针对某型号柴油发动机连杆-轴瓦摩擦副因接触变形量过大导致的轴瓦碰撞损伤问题,在建立连杆-轴瓦摩擦副有限元模型的基础上,利用ABAQUS软件对该摩擦副在最大爆发压力状态下的接触变形量进行模拟分析,再利用单因素法与SPSS软件设计正交试验,考察螺栓预紧力、过盈量和摩擦因数对轴瓦最大接触变形量的影响显著程度.正交试验结果表明:过盈量对轴瓦变形的影响最为显著、螺栓预紧力次之、摩擦因数影响最小;当过盈量为0.22 mm、摩擦因数为0.4、螺栓预紧力为640 kN时,能够有效减小轴瓦的最大接触变形量,并最大程度降低轴瓦发生碰撞的概率.