对转双转子系统临界转速求解方法的改进与对比

• 作者: 王存
• 来源期刊: 推进技术
• 关键词: 转子动力学 双转子系统 对转 临界转速 直接法 完全法
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 结构 强度 可靠性|Structure, Strength and Reliability
• 页码范围: 1372-1379
• 页数: 8页
• 分类号: V233
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190763

摘要

为解决对转双转子航空发动机临界转速求解的难题,满足转子动力学设计需求,结合商业有限元软件,给出直接法和完全法两种临界转速求解方法,并结合算例详细论述了方法的理论基础和求解过程,最终以谐响应分析结果加以验证.研究结果表明:基于商业有限元软件特征值分析的完全法不需要任何振型信息,就可对正反进动曲线进行区分,极大简化了对转双转子系统临界转速的求解过程,而由有限元软件生成矩阵后进行处理并计算的直接法不需迭代,可由一次特征值求解得到全部临界转速.双转子系统临界转速的计算结果表明,直接法、完全法和谐响应分析的结果完全一致.双转子对转时,正进动临界转速曲线随非激励源转子的转速绝对值增加而降低,使临界转速分布规律区别于同转转子,其动力特性需予以细致考虑.