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摘要:
列车在行驶的过程中其自身的运行工况和外界的环境工况都在发生变化.IGBT作为列车变流器的核心器件,列车自身的运行工况会影响变流器的运行工况进而影响IGBT的寿命,环境工况会影响变流器的散热进而影响IGBT的寿命.从牵引计算的角度,考虑速度、加速度、坡度等因素,搭建了电仿真模型;从热计算的角度,考虑变流器散热方式、环境温度等,搭建了热仿真模型.为了让热仿真模型更加贴近实际,基于瞬态双界面法测试了IGBT热参数,并得到当前IGBT的老化程度为6.98%.最终实现了Simulink与PLECS的电热联合仿真,得到了IGBT的损伤度,给出了基于变流器运行工况的IGBT寿命评估流程.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 考虑线路运行环境的牵引变流器IGBT寿命评估
来源期刊 电源学报 学科
关键词 IGBT寿命 变流器 运行环境 运行状态
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 轨道交通电气化专题|Special Issue on Rail Transit Electrification
研究方向 页码范围 153-161
页数 9页 分类号 TM46
字数 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2021.4.153
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研究主题发展历程
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IGBT寿命
变流器
运行环境
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
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