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摘要:
为了获得发动机的喘振工作点,降低由喘振引起的飞行风险,通过对军工行业中飞机发动机逼喘进行实验,设计了一台满足实验要求的实验器.在设计该实验器液压控制原理图的同时,着重分析了其闭环位置控制系统,并建立AM ESim模型.最终通过仿真分析速度前馈、加速度前馈对系统响应时间的影响,证明了该方法可显著提高系统控制效果和实现较高的系统稳定性.
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文献信息
篇名 飞机发动机逼喘实验器液压控制系统研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科
关键词 逼喘实验器 液压控制系统 飞机发动机
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 V233.95|TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2021.01.009
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研究主题发展历程
节点文献
逼喘实验器
液压控制系统
飞机发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
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