基于船舶环境指数ESI的某轮尾气排放表现评估计算

• 作者: 孙润哲
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 节能减排
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

航运相对于其他运输方式具有无可比拟的环境绩效优势,但是鉴于全球经济的持续发展,船舶货物运输量不断增加,其带来的环境污染问题也日益突出.频繁的航运贸易使船舶尾气排放携带的硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)、固体颗粒物(PM10)总量日渐增多,给港口及周边城市环境带来巨大损害.2017年全国船舶NOx、二氧化硫(SO2)及颗粒物排放量分别为134.6 wt、85.3 wt和13.1 wt,其中前两者分别占非道路移动源排放的25.6％和93.8％.