电动汽车充电故障分析与精准检修

• 作者: 姜燕 贾云杰 刘航 李露 许涵慎 吴寒松 丁晔 张一丹
• 来源期刊: 电工电气
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 信息与交流
• 页码范围: 68-70
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-3175.2021.08.016

摘要

近年来,电动汽车的产销量呈现出高增长态势,电动汽车充电站的建设也步入了高速发展阶段.2020年政府工作报告将"建设充电桩"扩展为"增加充电桩、换电站等设施".国家电网(国网)公司2020年新能源汽车充电设施项目计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个.但是与燃油车相比,电动汽车的各项充电设施和服务还不完善,很多方面都有待提高,其中电动汽车充电时的高故障率是亟待解决的问题之一.为保障充电安全,充电设施都设定有充电故障指标,如电压指标、电流指标、温度指标等.实际充电过程中,充电设施超过这些安全值后,充电过程将会自动终止.常见充电终止故障有充电设备故障、报文接收超时故障、输出电压过压/欠压故障、蓄电池温度过高故障等.电动汽车充电故障率将直接影响用户的使用体验,不利于形成稳定用户,进而影响充电站收益.