基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文中以不同地域和车型的实际用户运行数据为基础,通过提取制动工况片段对制动时间、制动距离和制动强度分布进行分析;根据台架试验数据,建立制动强度与工况载荷之间的关系,实现用户运行数据向工况载荷的转换,并分析用户载荷下典型部件的损伤和损伤贡献,进一步将用户工况与标准工况在频次和损伤方面进行对比,结果表明现有的可靠性试验规范难以有效复现用户实际制动水平.因此建议及早制定更加合理的电子助力制动系统可靠性评价规范.
推荐文章
基于楔形传动的新型电子机械线控制动器设计与分析
线控制动
楔形传动
虚拟样机
仿真分析
优化方法
制动电子控制单元BECU的可靠性设计探讨
制动电子控制单元
可靠性设计
电磁兼容
耐环境
汽车制动器专利分析
制动器
专利分析
汽车
制动系统
基于分形理论湿式制动器接触界面温度场研究
湿式制动器
分形理论温度场
紧急制动
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于用户大数据的电子助力制动器可靠性工况特征研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 用户大数据 电子助力制动器 可靠性 工况特征
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1375-1382,1393
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.09.015
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
用户大数据
电子助力制动器
可靠性
工况特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导