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摘要:
为探索有条件自动驾驶对非驾驶相关任务的允准边界,基于实车驾驶模拟器,设计自动驾驶接管试验典型场景,招募30名被试者开展驾驶模拟试验;要求驾驶人执行3种分心形式的驾驶次任务,系统发出接管请求提示后,驾驶人接管车辆控制权以避免险情发生,并分析驾驶人接管反应时间、驾驶负荷以及驾驶绩效等相关数据.结果表明:驾驶次任务涉及的分心形式越复杂,接管过程安全性越差,视觉分心任务与操作分心任务对接管行为影响显著;驾驶人更倾向于选择制动操作接管车辆,次任务分心程度越高,制动接管比例越大;与乘客聊天对接管行为影响不显著,看视频和玩手机游戏均会显著延长接管反应时间,增加工作负荷与车辆纵向减速度,玩手机游戏还会显著提升车辆横向加速度.
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文献信息
篇名 基于驾驶模拟的自动驾驶接管行为研究
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科
关键词 自动驾驶 驾驶模拟 接管行为 驾驶负荷
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 职业安全卫生管理与技术|Occupational Safety and Health Management and Technology
研究方向 页码范围 140-146
页数 7页 分类号 X951
字数 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2021.02.022
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研究主题发展历程
节点文献
自动驾驶
驾驶模拟
接管行为
驾驶负荷
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
出版文献量(篇)
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16
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