城市占道施工区域自适应交通诱导系统设计

• 作者: 吕丁 刘怡
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 关键词: 城市施工 施工占道区域 自适应 交通诱导 系统设计
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 系统设计与评估|SYSTEM DESIGN AND EVALUATION
• 页码范围: 136-140
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 语种: 中文
• DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2021.06.136

摘要

目前交通诱导系统设计的交通诱导流程,所确定的交通诱导系数范围偏大,导致诱导系统诱导城市占道施工区域交通整体效果差,针对这一问题,提出城市占道施工区域自适应交通诱导系统设计.硬件设计方面,将系统分为数据采集、网络通信、网络安全三部分,设计城市占道施工区域自适应交通诱导系统硬件体系结构.软件设计方面,建立城市路网简易模型,分析路网交通流量变化,生成城市路段动态预测模型,预测城市占道施工区域路段动态行程;设计城市占道施工区域自适应交通诱导流程,确定交通诱导系数自适应规则,自适应诱导城市占道施工区域交通.实验结果:确定城市占道施工区域简易路网图,对比三组系统自适应诱导城市占道施工区域交通效果,设计系统相较两组目前系统,预测城市占道施工区域交通流量相对误差和平均绝对误差小,拟合程度高,搜索路径范围最广,具有较优的城市占道施工区域自适应交通诱导效果.