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摘要:
时速120 km/h-160 km/h四显示自动闭塞区段,车站计算机联锁一般需要3个闭塞分区作为接近锁闭区段、4个离去区段作为站内电码化发码条件,同时联锁控制台需要对3个接近、3个离去区段做轨道区段占用显示以反映列车接近、离开车站情况.当两站之间距离较短,本站的接近、离去区段都可能延伸至对方站时,车站联锁需要对接近、离去区段进行特殊处理.针对不同短区间的特殊情况,分析接近锁闭区段及联锁控制台显示的处理方案,结合阳安线安康东线路所短区间实际情况完成工程应用,至今运营良好,无异常.
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文献信息
篇名 自动闭塞区段短区间接近锁闭及控显处理研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科
关键词 自动闭塞区段 特殊短区间 接近锁闭 控制台显示处理
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 自动化应用|AUTOMATION APPLICATIONS
研究方向 页码范围 195-197,202
页数 4页 分类号 U580.3020
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2021.03.195
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研究主题发展历程
节点文献
自动闭塞区段
特殊短区间
接近锁闭
控制台显示处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
总被引数(次)
30777
论文1v1指导