防撞梁内高压成形工艺设计及CAE分析

• 作者: 黄顶社 徐迎强 赵烈伟 崔礼春
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2021,（22）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

内高压成形技术在现代汽车工业领域应用广泛.内高压成形与冲压焊接相比有如下优点:降低整车质量,实现轻量化;减少零件和模具数量,降低工装开发费用;可减少后续机械加工和组装焊接量;提高整车强度与刚度,尤其提高疲劳强度;提高材料利用率. 内高压成形主要缺点:由于内压高,需要大吨位液压机提供合模压力;高压源及闭环实时控制系统复杂,造价高;由于成形缺陷和壁厚分布与加载路径密切相关,零件试制研发费用高,必须充分利用数值模拟进行工艺参数优化.