基于碰撞车门防撞梁轻量化设计

• 作者: 刘新宇
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热成形 高强度钢板 防撞梁 轻量化 碰撞
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与制造
• 页码范围: 95-97
• 页数: 3页
• 分类号: U463.82
• 字数: 2154字
• 语种: 中文

摘要

对车身高强度钢板热成形构件进行研究,进行热冲压成形的车身高强度钢板构件材料试验,分析了车身高强度钢板热成形构件的力学性能和金相组织.以某轿车为例,应用高强度钢板热成形构件对车门防撞梁进行改进,并根据C-NCAP进行了侧面碰撞的有限元模拟计算和对比分析.结果表明高强度钢板热成形构件显著减少了侧面碰撞的车体变形,在实现车身轻量化的同时,提高了汽车碰撞的安全性,验证了高强度钢板热成形构件在车身上应用的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘新宇	烟台汽车工程职业学院车辆运用工程系	1	4	1.0	1.0