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摘要:
针对电池SOC估算的问题,首先建立高精度电池模型并使用无迹卡尔曼滤波器(UKF)对锂电池SOC进行估计;然后采用一种长短期记忆网络(LSTM)的SOC估算方法,使用电压、电流和温度变量对模型进行训练,通过UKF滤除噪声,进一步提升LSTM网络的估算精度.模型对SOC初始值的依赖程度低,UKF算法得到了明显优化.结果 表明,采用LSTM-UKF的网络模型相比LSTM网络模型,其估算稳定性和精确度有了较大提升,SOC估算误差低于0.8%,均方根误差(RMSE)仅为0.22%.
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文献信息
篇名 基于LSTM-UKF的全电船用锂电池SOC容量估计
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 全电船 锂电池 荷电状态 无迹卡尔曼滤波 长短期记忆网络
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目 船舶电气、探通导设备及自动控制
研究方向 页码范围 111-117
页数 7页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.11.20
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研究主题发展历程
节点文献
全电船
锂电池
荷电状态
无迹卡尔曼滤波
长短期记忆网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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