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摘要:
目前大多数手动变速箱,倒挡采用滑套方式换挡,挂倒挡时存在卡滞现象,并伴随有明显的冲击声,引发客户强烈抱怨.文章通过研究倒挡卡滞、挂挡冲击的原因,通过受力分析及建立数学模型对影响倒挡挂挡力的几个因素进行了分析,并针对性提出了对应的改进措施,对解决同类问题有较强的借鉴意义.
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文献信息
篇名 关于手动变速箱倒挡换挡性能的研究
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 倒挡卡滞 挂挡冲击 数学模型 倒挡力
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U463.1
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.012.031
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研究主题发展历程
节点文献
倒挡卡滞
挂挡冲击
数学模型
倒挡力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
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