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摘要:
电子液压制动(EHB)系统用踏板耦合式电动助力器的助力电机在堵转控制下,其扭矩脉动容易引起制动踏板抖动,是影响驾驶员踏板脚感舒适度的主要因素之一.为此,以"无刷直流电机+二级减速器+齿轮齿条"作为助力源,开展了其踏板脚感抖动抑制研究.基于某踏板耦合式电动助力器,建立了其数学模型,通过对理想的踏板位移与主缸油压曲线进行分析,提出了一种电动助力器踏板脚感抖动抑制方法;在无刷直流电机三闭环控制的基础上,采用电机转角对助力器进行实时补偿的技术方案,并对电机转角补偿项进行了量化,设计了电动助力器踏板脚感抖动抑制算法;并在MATLAB/Simulink平台上搭建了该助力器的仿真模型,仿真结果验证了所提出的踏板脚感抖动抑制方法的可行性.研究结果表明,该方法不用增加任何附加成本,能够改善制动踏板脚感,降低制动主缸油压的稳态误差.
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文献信息
篇名 踏板耦合式电动助力器踏板脚感抖动抑制研究
来源期刊 振动与冲击 学科
关键词 踏板耦合 电动助力器 踏板脚感 抖动抑制 转角补偿
年,卷(期) 2021,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 221-227
页数 7页 分类号 U463.5
字数 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2021.18.029
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研究主题发展历程
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踏板耦合
电动助力器
踏板脚感
抖动抑制
转角补偿
研究起点
研究来源
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12
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