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摘要:
依据地铁列车结构及地铁列车的运用条件,建立地铁列车碰撞有限元模型.论文通过非线性有限元软件LS-DYNA,从列车端部结构变形、列车各部位吸能情况、列车加速度和转向架车轮的位移响应等方面分析了列车与刚性障碍物在大角度下(25°)的斜向碰撞动力响应.
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文献信息
篇名 列车斜向撞击刚性障碍物碰撞动力响应分析
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 地铁列车 刚性障碍物 斜向碰撞 动力响应
年,卷(期) 2021,(15) 所属期刊栏目 测试试验|Testing and Experiment
研究方向 页码范围 101-104
页数 4页 分类号 U292.9
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.015.028
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
刚性障碍物
斜向碰撞
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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