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摘要:
本文介绍了采用多孔介质对防砂装置涡旋管的模化方法,并针对该方法进行了实验研究,考察了实验模型在不同的扫气比和主流量下的性能变化.通过实验与计算数值进行对比分析,获取了多孔介质的粘性阻力系数和惯性阻力系数,并验证了该方法的准确性.采用该多孔介质参数对放大12倍后的实验模型进行预测,研究了防砂装置出口截面周向压力畸变与总压恢复系数的变化规律.此项工作可对后续防砂装置的优化及分析提供指导.
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文献信息
篇名 直升机防砂装置模化的理论和实验研究
来源期刊 中国设备工程 学科 航空航天
关键词 直升机 防砂装置 涡旋管 模化 多孔介质
年,卷(期) 2021,(22) 所属期刊栏目 工艺流程与应用
研究方向 页码范围 119-122
页数 4页 分类号 V211.74|V275.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0711.2021.22.064
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
防砂装置
涡旋管
模化
多孔介质
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
82-374
1985
chi
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